La importancia de la sal para deshielo
La nieve y el hielo no pillarán a AENA en fuera de juego y sin sal para derretir hielo de cara a la temporada de invierno del 2013/2014, que promete teñir de blanco más de un aeropuerto español. AENA ha destinado un total de 2,3 millones de euros para su proyecto ‘Plan de Actuaciones Invernales frente a contingencias de hielo y nieve’ o Plan Invierno, como se le conoce coloquialmente.
Ante todo se pretende mantener el ritmo habitual de tráfico aéreo durante los próximos meses y evitar así en la medida de lo posible lo que ocurrió hace unos inviernos en Europa, cuando la sal para deshielo no fue suficiente remedio para conseguir que los aviones de los distintos aeropuertos de Europa pudieran despegar.
Durante los dos últimos años un total de 688 trabajadores han recibido cursos especiales para saber cómo actuar contra la climatología. AENA contará también con un servicio de empresas externas, que proporcionarán los elementos necesarios para acabar con la nieve y el hielo. Hablamos de sales para hielo y todo tipo de maquinaria. AENA aportará, por su parte, una red de 88 vehículos propios, al margen de su personal.
La sal de deshielo y demás materiales se usarán en los distintos aeropuertos repartidos por la geografía nacional. De los aeropuertos con más tránsito aéreo solo quedan excluidos el de Málaga y el de Gran Canaria por motivos obvios.
Hasta que finalice la época de frío los operarios examinarán con más detalle del habitual la previsión meteorológica, así como distintos puntos de sus instalaciones; principalmente pistas, plataformas y calles de rodaje.